«Велике будівництво» крокує по Україні. Не виключення й Луганська область. Ми вже бачимо відремонтовані дороги або дороги, які ще ремонтуються - до Станиці Луганської, до Слов’янська, до Старобільська та інші. Але інформації про це будівництво, про його досягнення, складнощі та плани явно недостатньо. А це породжує плітки та фейки.
Загальна інформація, в більшості своїй хвалебна, періодично з’являється в офіційних джерелах. Але наскільки «Велике будівництво» на Луганщині відбувається так успішно, як описують центральні ЗМІ?
Достовірна інформація про «Велике будівництво» діже важлива і цікава як для жителів міст, так і для мешканців віддалених селищ. Така інформація набуває особливої актуальності у зв’язку з реформою децентралізації та новим адміністративно-територіальним устроєм.
Саме тому, Кризовий медіа-центр «Сіверський Донець ініціював дискусію «Велике будівництво» вже на великих дорогах. Як це відбувається і чи буде воно на «маленьких доріжках»?».
Про те, як саме відбувався ремонт доріг раніше та яким чином наразі обираються пріоритети у відновленні доріг розповіла пані Олександра Азархіна, директорка Команди підтримки реформ при УкрАвтоДорі: «10 років тому ремонти відбувалися за політичними преференціями і важко було зрозуміти чому саме там або там відбувається ремонт. Коли наша команда прийшла до роботи, ми знайшли методологію, яку було розроблено ще у 2011 році. За цією методологією було з’ясовано, де є найбільш зношене дорожнє покриття, де є найбільша інтенсивність руху, який соціально-економічний ефект це надає. Саме відповідно цієї методології визначаються пріоритети. І вперше за довгі роки пріоритетними виявились Закарпатська та Луганська області».
Пані Олександра розповіла, що найбільш слабким місцем цієї системи є розуміння того, де який вид ремонту потрібен та у якому стані знаходяться дороги. Наразі відбувається формування бази даних по визначеним показникам стану доріг на підставі паспортів всіх автодоріг України. У наступному році планується відремонтувати ще 200 км автодоріг в Луганській області. Запланований бюджет на цей ремонт складає 160 млн. євро.
Голова Станично-Луганської районної державної адміністрації Луганської області пан Юрій Золкін висловив своє задоволення від якості ремонту автошляху від Станиці Луганської до Сєвєродонецька та запевнив, що вартість ремонту обґрунтована своєю якістю. Він повідомив, що 10 кілометрів цього автошляху у 2018-2019 роках вже ремонтувалися за менші кошти, але на теперішній час знову потребують ремонту. Пан Юрій підкреслив, що ресурсу побудованої дороги у рамках проекту «Велике будівництво» вистачить ще на багато років та наголосив, що за часи незалежності України автошляхів з таким запасом надійності на території району ще не будувалося.
Заступник начальника Служби автомобільних доріг у Луганській області, пан Олег Кравцов надав інформацію, що в 2020 році було майже повністю відремонтовано шлях національної категорії від міста Старобільськ до міста Щастя, із поточних робіт залишилось нанесення дорожньої розмітки та встановлення дорожніх знаків, але проведення цих робіт відкладено з погодних умов. Також пан Олег повідомив, що наразі тривають роботи з ремонту автошляху Мілове-Харків на території Міловської та Біловодської громад.
Зараз будівництвом автошляхів у Луганській області займаються 4 підприємства, які створили близько 250 робочих місць для мешканців Луганщини. Пані Олександра Азархіна додала, що Автодор запустив свій сайт https://www.robota.ukravtodor.gov.ua. На ресурсі консолідується інформація про всі вакансії автобудівельних компаній. В рамках програми «Велике будівництво» вже було працевлаштовано більше 30 000 людей по всій Україні. Вона підкреслила, що наразі на 1 «дорожника» приходиться ще 3,5 вакансії у суміжних галузях. Також пані Олександра розповіла про інтерактивну мапу Укравтодору, яка надає можливість детально ознайомитись з інформацією про ремонти та утримання доріг, а також надіслати звернення про проблемні ситуації на дорогах. Зокрема, в Луганській області, як зазначено на сайті, було отримано 80 таких заявок та всі вони були вирішені. Ознайомитись з мапою можна за посиланням https://map.ukravtodor.org/#/.
Заступник директора департаменту масових комунікацій Луганської ОДА пан Андрій Зайцев підкреслив: «Дороги, школи, дитячі садки, лікарнi, стадіони – це 20 об’єктів, вартість яких становить близько чверті мільярду гривень. Вони всі реалізовані в Луганській області в рамках Великого будівництва в 2020 році. І ми всі розуміємо, що все це будується не заради звітів, а для людей. Ті самі дороги – вони не самі по собі цінні, вони цінні тому, що ними будуть користуватися люди. І все це є символом того, що вільна неокупована частина Луганщини розвивається, зростає та має перспективи на майбутнє». Пан Андрій також нагадав, що прийдешній 2021 рік – це рік 30-річчя Незалежності України. На думку спікера варто максимально використати цей символізм, вклавши ще більше сил та ресурсів у відновлення інфраструктури Луганщини. Це продемонструє, у тому числі мешканцям окупованих територій, напрямок вільного прогресивного розвитку Луганської області. І можливо люди, які живуть за лінією зіткнення, також усвідомлять, що майбутнє у них є тільки у складі незалежної України. З Андрієм Зайцевим вступив в дискусію з цього приводу голова Станично-Луганської районної державної адміністрації Юрій Золкін. На його думку корисні справи треба робити системно, виходячи з реальних потреб та не прив’язуючись до ювілейних дат. Традиція такої прив’язки відкриття об’єктів інфраструктури до окремих свят чи подій вдається пану Юрію пережитком «совку», якого потрібно позбавлятися.
Учасники дискусії мали можливість задати конкретні питання по окремим ділянкам доріг Луганщини, стан яких у них викликає занепокоєння та почути інформацію про перспективи їх відновлення. Також з боку представників Луганської ОДА пролунало запевнення, що обласна адміністрація відкрита до діалогу стосовно визначення пріоритетних напрямків «Великого будівництва» на Луганщині в 2021 році.
Повну версію дискусії можна передивитися за посиланням https://www.youtube.com/watch?v=0RYIeLVm8CQ.
ГО «Кризовий медіа-центр «Сіверський Донець» висловлює подяку департаменту масових комунікацій Луганської ОДА та команді підтримки реформ при УкрАвтоДорі за ініціативність та готовність до відкритого публічного діалогу.
Проведення дискусійної платформи «Автошляхи Луганщини: «Велике будівництво» вже на великих дорогах. Як це відбувається і чи буде воно на «маленьких доріжках»?» стало можливим завдяки щирій підтримці американського народу, наданій через Агентство США з міжнародного розвитку (USAID).
