Онлайн дискусія на тему «Логістика Луганщини: глухий кут, чи шляхи виходу-виїзду-вильоту?» відбулась 12 листопада 2020 року в Сєвєродонецьку
Питання логістики Луганщини вже багато років є актуальним, бо кожен, хто хоч раз відвідував Луганську область, в курсі, що навіть до теперішнього обласного центру – Сєвєродонецька, добратися ще той квест. Не кажучи вже про віддалені населені пункти. Та й самі мешканці Луганщини мають проблеми з переміщенням не тільки Україною, а й навіть в межах власної області. Транспортний зв’язок як внутрішній, так і зовнішній не можна назвати надійним, стабільним та якісним. Це стосується і автомобільного, залізничного, і повітряного транспорту.
Особливої актуальності питання набуває у зв’язку з реформою децентралізації та новим адміністративно-територіальним устроєм.
Про перспективи розвитку пасажиро-перевезень у Луганській області та можливості участі у цьому громадян розповіла виконуюча обов’язки начальника управління промисловості, транспорту та зв’язку, начальниця відділу промисловості Луганської обласної державної адміністрації пані Хозіна Марина. Пані Марина розповіла, що наразі постачальників транспортних послуг обирають на затверджений маршрут лише на конкурсній основі, але досить часто виникає проблема, що нема претендентів навіть на затребувані маршрути. И це обумовлено виключно економічними питаннями. Першим питанням є перевезення громадян пільгових категорій, на котрих повинні виділятися кошти з громади. Друге питання, яке потрохи вирішується, це стан доріг у Луганській області – перевізники не хочуть їхати до віддалених сіл, бо на бездоріжжі дуже псується транспорт. Щодо участі в процесі формування зручної та якісної логістики в Луганській області громадян або органів місцевого самоврядування пані Марина зазначила: «Така практика існує, громадяни або органи місцевого самоврядування мають можливість долучитися до відкриття нових маршрутів шляхом надсилання звернень. Якщо ми отримуємо звернення громадян, то це звернення розглядають і, за можливості, відкривають нові маршрути, які відносяться до маршрутної мережі області».
Директор Департаменту міжнародної технічної допомоги, інноваційного розвитку та зовнішніх зносин Луганської обласної державної адміністрації, пан Денис Денищенко розповів про те, що зараз робиться і що планується робити для розвитку транспортних зв’язків у Луганській області з боку міжнародних партнерів:
«На цьому тижні Світовим Банком було ухвалено Угоду про виділення 300 млн. дол. на Луганську область, з яких 70 млн піде на ремонт доріг, саме на трикутник Сєверодонецьк-Старобільськ-Сватове-Северодонецьк. Враховуючи те, що частину цих доріг вже відремонтовано, заощаджені кошти підуть на ремонт дороги до Троїцького».
Ця угода вже є ухваленою, залишається тільки її підписати. За умовами Світового Банку, підписати її можна буде тільки після того, як буде прийнято Бюджет України на 2021 рік.
У ході дискусії від пана Олега Невениці, керівника Туристичної Асоціації Луганщини, пролунала цікава пропозиція, щодо запуску експрес-рейсів, які б могли доставляти мешканців Сєвєродонецької громади до Слов’янську до того часу, колі від Слов’янська відправляється потяг ІнтерСіти, прямуючий до Києва. Це дало б змогу швидко та зручно діставатись до Києва, особливо тим, хто планує подальші авіаперельоти з міжнародних аеропортів Бориспіль та Жуляни.
Завідувач сектору транспорту та зв’язку департаменту економічного розвитку та торгівлі Сєвєродонецької військово-цивільної адміністрації, пан Андрій Ширшиков, повідомив про ситуацію з роботою пасажирського автомобільного та електротранспорту в місті Сєверодонецьк та поділився планами, стосовно впровадження нових видів електротранспорту в місті Сєверодонецьк:
«Наразі ми опрацьовуємо пропозицію від однієї організації, яка запропонувала за власний кошт встановити у Сєвєродонецьку електро-заправку для заряджання легкового електротранспорту. Тролейбусне управління має можливості задіяти свою електромережу для впровадження такої ініціативи. Стосовно оновлення комунального електротранспорту – ми подавали листи на Міністерство транспорту щодо закупівлі нових тролейбусів і наразі ми чекаємо відповіді щодо закупівлі електробусів та тролейбусів для міста».
Також пан Андрій, відповідаючи на питання учасників, розповів про перспективи транспортного з’єднання міст Северодонецьк, Рубіжне та Лисичанськ за допомогою електроавтобусів. Він підкреслив, що такі ідеї виникли вже давно, але були проблеми з якістю доріг, особливо через аварійний стан «Пролетарського» мосту.
«Стосовно рентабельності електротранспорту взагалі не можна говорити, бо наявний електротранспорт у вигляді тролейбусів вже давно перетворився на соціальний транспорт. Один харьківській інститут проводив дослідження Сєвєродонецького пасажиропотоку та з’ясував, що на 1 платного пасажиру приходиться 3 пільгових. Наразі тролейбусне управління є цілком збитковим підприємством, на підтримку якого щорічно витрачається близько 40 млн. грн бюджетних коштів».
Громадський діяч, Анатолій Рижков, презентував своє бачення вирішення проблеми оновлення парку електротранспорту. Він розповів, що у Дніпрі виготовляють тролейбуси з запасом автономного ходу до 20 км. за 6-7 мільйонів гривень, які нічім не поступаються електроавтобусам за 3 мільйони євро, про які кажуть представники Обласної Державної Адміністрації. Пан Анатолій пригадав успішний досвід міста Краматорськ, яке модернізувало свій автопарк спеціальними акумуляторами, та змогло охопити таким чином 4 прилеглих міста.
Також до дискусії були запрошені представники Міністерства інфраструктури України, але, нажаль, фахівці, які могли б надати коментарі з питань дискусії, не змогли доєднатися саме в цей день. Тим не менш, в Міністерстві висловили готовність взаємодіяти з представниками регіонів в питаннях покращення інфраструктури та логістики області і зобов’язалися надати відповіді у письмовому вигляді на всі запитання які виникли в ході дискусії. І такого листа з запитаннями буде обов’язково надіслано на адресу Міністерства інфраструктури України.
Повну версію запису дискусії «Логістика Луганщини: глухий кут, чи шляхи виходу-виїзду-вильоту?» можна передивитися за посиланням: https://www.youtube.com/watch?v=Bh3ItQ_7GKU&t=3453s&ab_channel=SiverskyDonec
Проведення дискусійної платформи «Логістика Луганщини: глухий кут, чи шляхи виходу-виїзду-вильоту?» стало можливим завдяки щирій підтримці американського народу, наданій через Агентство США з міжнародного розвитку (USAID). Погляди та точки зору, висловлені у прес-релізі, належать авторам та не обов'язково відображають погляди Уряду Сполучених Штатів та/чи USAID
